1989年初代レガシィツーリングワゴン登場から4年後の1993年、フルモデルチェンジを行ったBG5型が登場しました。エンジンは初代からターボシステムを大幅に変更した水平対向4気筒DOHCシーケンシャル・ツインターボのEJ20H、これは高出力化と全回転域での応答向上を狙ったものでした。サスペンションは、基本的に初代のフロント:コイル、リア:ストラットの形式を踏襲していますが、ボディは初代と同じく5ナンバーサイズを貫きながらも、曲げ剛性とねじり剛性が向上しました。
●二代目レガシィツーリングワゴンのカタログ仕様を再現 ●GT B-spec/GT 選択式 ●純正ホイールやキャリア等のオプション部品封入 ●新規デカール
プラモデル
未塗装
接着剤 必要
ディスプレイモデル